3 pokazatelja da je vrijeme za kupnju novih ljetnih guma

Kupovina novih auto guma nije mala stavka u budžetu, ali zato jest jedna od bitnijih stvari na automobilu gdje se kompromis odmah osjeti, posebno na mokroj cesti i pri kočenju. Ne trebaš biti stručnjak kako bi prepoznao kada je vrijeme za zamjenu – u nastavku saznaj tri najvažnija pokazatelja da su gume odradile svoje. Uz svaku stavku dobit ćeš kratko objašnjenje što to znači u praksi i zašto je važno kako bi zamjena bila pravovremena, a ne tek kada gume postanu stvaran rizik.

1. Iste auto gume voziš više od 5 sezona

Većina vozača promijenit će gume negdje između 30.000 i 50.000 prijeđenih kilometara, ovisno o kvaliteti auto guma i vrsti vožnje. Međutim, osim što se s vremenom mehanički troši guma, ujedno stari gumena smjesa.

To znači da čak i kada radiš jako malu kilometražu, nakon otprilike 5 godina od proizvodnje gume je pametno redovito pregledavati. To je razdoblje kada kod mnogih modela guma počinje vidljivo starenje, pogotovo kada su bile izložene suncu, velikim temperaturnim promjenama, dugom stajanju ili vožnji s preniskim tlakom.

Starost provjeriš na bočnoj strani gume, uz oznaku DOT. Na kraju DOT oznake stoje četiri brojke: prve dvije su tjedan, druge dvije godina proizvodnje. Primjer: 2121 znači 21. tjedan 2021. godine. To je najjednostavniji način za znati koliko je guma zapravo stara, čak i ako je kupljena kasnije i stajala u skladištu. Maksimalni životni vijek koji bi guma smjela imati iznosi 10 godina od dana proizvodnje.

2. Dubina profila ljetne gume manja od 1,6 mm

Kada dubina profila na ljetnoj gumi padne ispod 1.6 mm, guma je zakonski neispravna i treba je odmah zamijeni. Pri tako plitkom profilu guma ne može odvoditi vodu pa drastično raste rizik od proklizavanja i akvaplaninga, a put kočenja se produžuje.

Iako je 1.6 mm minimum za poštivanje zakon, ne preporučuje se za sigurnu vožnju. U praksi se ljetne gume mijenjaju kada profil dođe do 3 mm. Dubinu profila izmjeri mjeračem dubine profila, a za brzu provjeru mogu poslužiti indikatori istrošenosti na samoj auto gumi. Kada se gazeća površina izjednači s tim indikatorima, vrijeme je za zamjenu.

Koristiš li ljetne gume zimi, tada one zakonski smiju imati najmanje 4 mm dubinu profila te u autu moraš imati lance spremne za pogonske kotače.

3. Na gumi postoje fizička oštećenja

Čak i nova guma solidnog profila može biti za zamjenu kada se na njoj nalazi fizičko oštećenje. Auto guma je konstrukcija od više slojeva, a oštećenje može oslabiti nosivost ili uzrokovati postepeni gubitak tlaka.

Najčešći je problem čavao u gaznom sloju. Takvo oštećenje obično primijetimo tek kada padne tlak u gumi, ali često se može srediti kod vulkanizera. Vidljiva oštećenja bočnice poput rezova ili izbočina i mjehura traže hitnu zamjenu gume.

U istu kategoriju spadaju znakovi starenja koji izgledaju kao oštećenje: mrežaste pukotine na bočnici ili u kanalima profila. Ne moraš paničariti vidiš li sitne površinske pukotine, ali ako su brojne, dublje ili se šire, to je znak da smjesa gubi elastičnost i da guma više ne prianja kao prije. U kombinaciji sa starošću (DOT) i općim stanjem, to je dovoljan razlog da se guma zamijeni prije nego što postane sigurnosni rizik.

Misao za kraj

Zaključak je zapravo jednostavan: gume ne mijenjaš samo kada izgledaju skroz potrošeno, nego kada je sigurnost narušena. Tri najpouzdanija signala su starost, dubina profila i oštećenja. Kada procijeniš da je vrijeme za zamjenu, provjeri dimenzije, usporedi ljetne gume na Nabava.net i opremi vozilo kvalitetnim i sigurnim gumama.