Natočili ste pogrešno gorivo u auto? Evo što napraviti.

Ljudski je griješiti. Možda si kupio novi auto u koji sada trebaš točiti benzin umjesto dizela. Možda zbog posla često mijenjaš vozila i nisi pratio koje gorivo treba natočiti. Možda je to bio samo trenutak nepažnje. 

Koji god razlog bio, evo što napraviti ako uliješ u auto pogrešno gorivo.

Prvi korak je najvažniji: nipošto nemoj paliti auto!

Dizel umjesto benzina

Dizelska pumpa ima širu mlaznicu od benzinske pa teže ulazi u uži otvor rezervoara benzinca. Zato se ova situacija rjeđe događa, no nije nemoguća, pogotovo kada se gorivo toči iz kanistra.

U slučaju da si u benzinca natočio dizel te pokrenuo auto, očekuj sljedeće: ili auto najvjerojatnije uopće nećeš moći pokrenuti ili će raditi normalno dok se ne potroši benzin koji se već nalazi u cijevi. Vrlo brzo pojavit će se crni dim iz auspuha i auto će najvjerojatnije stati.

Nazovi servis ili vučnu službu te odvezi auto do majstora. Najbolje ćeš proći ako vozilo nisi palio. Majstor će isprazniti rezervoar i očistiti ga od pogrešne vrste goriva. Bit ćeš par stotina eura lakši (ovisno o troškovima prijevoza vozila), ali auto neće pretrpjeti trajnu štetu.

Ako si natočio svega nekoliko litara prije nego si primijetio grešku, možeš u ostatak spremnika natočiti benzin i nastaviti voziti auto. Dokle je god udio pogrešnog goriva minimalan (oko 5%), vozilo ne bi trebalo osjetiti njegov utjecaj.

Benzin umjesto dizela

Benzin u rezervoaru dizelaša puno je kompliciranija sutuacija. Naime, benzin će djelovati poput otapala, oštetiti pumpu za gorivo i cijevi povezane na nju te potencijalno ozbiljno naštetiti motoru ako auto probaš voziti. Pokreneš li dizelaša motor s benzinom u rezervoaru, šteta može iznositi nekoliko tisuća eura.

Nažalost, ovaj se scenarij događa češće. Dizelaši imaju širi ulaz u spremnik za gorivo pa pumpa s benzinom lakše prolazi.

Neki modeli dizelaša nakon 2009. godine imaju poseban mehanizam ugrađen u grlo rezervoara koji sprječava vozače da greškom umetnu benzinsku pumpu u otvor za gorivo na dizelskom automobilu (npr. BMW), no to nije standard na svim vozilima. Pritom je dizelska mlaznica šira i aktivira mehanizam koji otvara otvor, dok uža benzinska mlaznica ne može otvoriti zaštitu i jednostavno ne ulazi. Vrijedi spomenuti da također postoje zaštitni uređaji koji se naknadno mogu montirati na grlo rezervoara na dizelašima, a koji rade na istom principu i smanjuju šansu da natočiš pogrešno gorivo. 

Povezane teme:

• 5 načina kako potrošiti manje goriva tijekom vožnje
• Savjeti za kupovinu brisača za auto
• 7 brzih savjeta za skladištenje auto guma