5 savjeta za efikasnije korištenje klime u automobilu

Toplo vrijeme, produženi vikendi i godišnji odmori donose duge vožnje, zagušljive autoceste i temperature koje auto pretvaraju u pećnicu. Unutrašnjost automobila na suncu u kratkom roku može doseći opasne razine temperature pa je zato klima uređaj standardna oprema u novom automobilu. Unatoč tome, mnogi je vozači ne znaju koristiti na način koji stvarno funkcionira, a rezultat je klima koja radi punom snagom i troši gorivo, ali hladi lošije nego što bi mogla.

Slika: Magnific

Priprema automobila za proljetna i ljetna putovanja uglavnom uključuje nove ljetne auto gume, ali mnogi pritom zaborave da klima sustav također bitno utječe na ugodu u vožnji. U nastavku te čekaju konkretni savjeti koji će ti pomoći da iz auto klime izvučeš maksimum, bilo da voziš kratke relacije ili odlaziš na dulje putovanje.

1. Zaštiti automobil od sunca

Prevencija je najbolji lijek. Koliko će trebati da se unutrašnjost rashladi te koliko će klima morati raditi da to postigne, uvelike ovisi o tome koliko se auto zagrijao na suncu.

Kada god možeš, parkiraj u hladu. Zvuči banalno, ali razlika u temperaturi između auta koji je stajao na izravnom suncu i onog koji je bio u sjeni može biti i dvadesetak stupnjeva. Klima koja kreće s nižom polaznom temperaturom će rashladiti unutrašnjost brže i učinkovitije.

Kada hladovina nije opcija, sljedeća linija obrane je zaštita od sunca za vjetrobransko staklo. Reflektirajuće folije i sklopive zaštite s unutarnje strane stakla smanjuju količinu sunčevog zračenja i usporavaju zagrijavanje. Nije idealno rješenje, ali razlika je primjetna, pogotovo na prednjim sjedalima i volanu.

2. Kreni s otvorenim prozorima

Automobil se na suncu napuni vrućim zrakom koji klima nastoji eliminirati. Zato je prilikom kretanja s vožnjom idealna opcija upaliti klimu, ali i ostaviti otvorene prozore na 2–3 minute dok ne osjetiš kako hladan zrak dolazi u kabinu. Klima pritom treba biti postavljena na maksimum ili na najnižu temperaturu kako bi što prije dovela do potiskivanja toplog zraka iz kabine.

Ovo vrijedi dok se voziš. Staneš li na semaforu s otvorenim prozorima i upaljenom klimom, postignut ćeš suprotan efekt, odnosno uvlačiti vrući zrak izvana.

3. Uključi recirkulaciju zraka

Nakon što si istjerao vrući zrak i zatvorio prozore, uključi recirkulaciju. Ta je tipka obično označena ikonom auta sa zaobljenom strelicom, a omogućuje da klima uzima rashlađeni zrak iz unutrašnjosti vozila i iznova ga hladi, umjesto da usisava zrak izvana, hladi ga i puše u kaminu.

Razlika u učinkovitosti je značajna: rashladiti zrak koje je već na 22 stupnjeva je puno lakše nego stalno hladiti vrući zrak koji dolazi izvana. Tako klima manje radi, troši manje goriva i brže održava željenu temperaturu.

Recirkulacija ima jednu manu: zatvoreni krug zraka znači da se razina CO2 u kabini postupno povećava, a to kod duljih vožnji može izazvati pospanost. Zato svakih sat do sat i pol ugasi recirkulaciju na par minuta i propusti svježi zrak izvana.

4. Isključi klimu prije završetka vožnje

Slika: Magnific

Nekoliko minuta prije nego stigneš na odredište, ugasi klimu, ali ostavi upaljenu ventilaciju. Dva su razloga:

• Izlazak iz rashlađenog automobila na visoku vrućinu može izazvati temperaturni šok. Ovako će se tijelo postepeno privikavati na topliju temperaturu.
• Kada isključiš klimu, ali ostaviš ventilaciju, ventilator će u tim zadnjim minutama osušiti vlažne dijelove sustava. Time smanjuješ šanse za razvoj bakterija i neugodnih mirisa koji se s vremenom mogu javiti.

5. Obavi servis svake dvije godine

Rashladni plin s vremenom se troši, filter se začepi, a vlažno okruženje pogoduje razvoju bakterija i plijesni. To znači da klima duže vrijeme bez servisa lošije hladi, troši više goriva i može postati izvor neugodnih mirisa, a čak i zdravstvenih tegoba.

Svakih 15.000 kilometara potrebno je zamijeniti filter kabine. Cjelokupni servis klima uređaja, koji uključuje provjeru razine rashladnog plina, čišćenje sustava i provjeru ispravnosti komponenti, preporučuje se za svake dvije godine. Proljeće je savršeni trenutak, prije nego počnu prave vrućine i dok su servisi još manje opterećeni nego sredinom srpnja kada odjednom svi shvate da im klima ne radi kako treba.

Pazi: klima u električnim vozilima malo je drugačija

Kod električnih automobila klima radi na isti način pa savjeti iz prethodnih poglavlja vrijede jednako, ali s jednom važnom razlikom. Umjesto goriva, klima troši bateriju. A to izravno utječe na domet.

Koliko točno ovisi o modelu, vanjskoj temperaturi i načinu korištenja, ali u ekstremnoj vrućini potrošnja klime može smanjiti domet i za dvadesetak posto. Zato je kod EV pametno koristiti funkciju predklimatizacije gdje većina modernih električnih automobila omogućava da kroz aplikaciju uključiš hlađenje kabine dok je auto još priključen na punjač. Tako ulaziš u već rashlađen auto, a baterija nije ni malo praznija nego što bi bila bez klimatizacije.

Recirkulacija je kod električnih automobila još važnija nego kod konvencionalnih jer smanjuje opterećenje sustava i štedi bateriju. I savjet o parkiranju u hladu ovdje dobiva dodatnu dimenziju, ne samo zbog ugodnosti, nego i zbog dometa.

• ADAC test 2026.: najbolje ljetne gume u 2026.
• 3 pokazatelja da je vrijeme za kupnju novih ljetnih guma